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机构:自1月5日起部分航企免收国内航线旅客运输燃油附加费

中国教育第一网| 2019-01-02 阅读 11

人民网北京1月3日电 (朱江)记者从社会监测机构获悉,1月2日,深圳航空发布《关于调整国内航线燃油附加费的通告》,宣布自2019年1月5日零时起(出票日期),各航段均免收国内航线旅客运输燃油附加费。据了解,目前深圳航空和祥鹏航空是率先公布1月5日起免收燃油附加费的2家国内航企。

2018年8月10日,在中国民航局举行月度例行新闻发布会上,民航局发展计划司副巡视员张清表示,2015年2月-2018年5月,航空煤油综合采购成本低于燃油附加的起征点,没有征收燃油附加。2018年以来,国际市场油价大幅上涨,6月民航国内航线航空煤油综合采购成本上涨至每吨5389元,超过了燃油附加的起征点,按照现行的燃油附加机制测算,800公里(含)以下和800公里以上航线的燃油附加最高收费标准为每人10元。

隆众资讯航煤行业分析师李春艳认为,自2018年6月起,航空煤油出厂价首次突破燃油附加费起征点5000元/吨,航空公司恢复征收燃油附加费。而随着国际原油的上涨或者下跌,航空公司综合采购成本也受到影响,并且直接反应到燃油附加费的征收与否,以及燃油附加费征收的多少。

据李春艳介绍,自2018年10月开始,国际原油价格急剧下滑,新加坡航空煤油价格也跟随快速下跌,进而,航空公司综合采购成本随之下降。这就出现了12月初海南航空、祥鹏航空等部分航空公司发布下调国内航线燃油附加费的通告。

“随着国际原油价格继续下跌,从12月初开始,新加坡航煤到岸完税价跌破5000元/吨的警戒线。”李春艳表示,据隆众数据监测,从11月25日至12月24日期间,新加坡航煤FOB到岸完税价为4783元/吨,较上期下跌927元/吨,跌幅为16.23%。本周期内,新加坡航煤到岸完税价跌破燃油附加费起征点5000元/吨,那么,航空公司的燃油附加费就会免征。


(责编:岳弘彬、曹昆)

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