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比亚迪在燃油车市场的困局?

太平洋家居| 2018-12-07 阅读 20

 

对于任何一家汽车企业来说,燃油车和新能源车,就像一个硬币的两面,同等重要,却很难两面同时朝 上,一起兼顾。因此,很多企业依然将重心放在传统燃油车上面,将新能源车作为补充。而比亚迪,在过去几年的时间里,则将重心将在新能源汽车上。这么做的结 果是,与比亚迪新能源车快速增长相对应的是,传统燃油车的却出现了较大幅度的下滑。

在传统燃油车依然一支独大的国内汽车市场,如何提升燃油车的,成为比亚迪的一大心结。统计显示,9月,比亚迪乘用车共销售3.6万辆,终于结束了下滑的局面,其中,新能源车的创历史新高,达6013辆,同比大涨217%。

近 日,比亚迪宋在京高调上市,与它的“前辈”秦、唐不同的是,宋推出的并不是新能源车型,而是搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机的燃油车,根据配置不同 共推出7款车型,售价区间为9.69万~14.69万元;此外,还有一款搭载1.5T发动机和两台电动机的双模混动版车型,通过后轮电动机实现全时电四驱 的驱动形式,根据官方发布的信息,该车0~100km/h加速时间为4.9秒,最高车速达到180km/h,纯电动模式下续航里程为70km,综合油耗为 2L/100km。

和比亚迪的所有车型一样,宋的优势依然在于竞争对手无可匹敌的高配置。比如,宋配备了8英寸的多点触控显示屏, 搭载CarPad系统,集CarLife、PhoneLink、百度MyCar等功能。此外,宋还拥有360度的全景影像系统、坡道起步控制、电子驻车系 统、刹车优先系统、前后泊车雷达、外后视镜电加热除霜等安全性和便利性功能。

其中,最受关注的莫过于Carpad系统。在活动现 场,比亚迪也在入口处专门设置了几个体验台,让媒体和消费者体验Carpad的操作便利性。与其他车型不同,宋可以兼顾ios和安卓系统,无论使用哪款手 机,都可以通过USB线或Wi-Fi将手机投射到carpad的屏幕上,实现与车机的兼容。

可以说,宋的上市,将弥补比亚迪在5座 SUV市场的空白。在此之前,这个空白由S6填补,然而,在S7上市后,S6基本被市场所遗忘,而S7主打的又是7座SUV市场,这也是今年来比亚迪在燃 油车市场下滑的原因之一。据悉,在宋之后,将要推出的比亚迪元、明等车型也将采取同样的策略。

尽管光靠一款宋,能不能改变比亚迪目前在燃油车市场的困局还不好说,然而,可以说从宋开始,比亚迪已经找到了燃油车和新能源车发展的平衡点和结合点,一手推新能源车,一手推普通燃油车,既可以提升,又可以摊薄开发成本,可谓一举两得。

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